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（中央社記者胡玉立蒙特婁25日專電）國際民航組織（ICAO）未發邀請函給台灣參與今年大會，前往採訪ICAO大會的台灣媒體也被全面圍堵。只要是台灣媒體記者，ICAO都拒絕發出採訪證。
很早就上網完成申請採訪前段作業的中央社駐多倫多記者，25日前往位在蒙特婁的ICAO總部大會，試圖領取ICAO大會採訪證。
ICAO大會登記處華裔官員，態度溫和卻直接了當地說，「我們在前幾天接到相關部門的電郵通知，因為中央社是台灣媒體，所以就算你持加拿大護照，抱歉我們還是不能發給你採訪證。」
這名官員表示，如果台灣媒體想要了解ICAO大會消息，可以向IC開箱文AO新聞聯絡部門查詢或取得資訊。
在中國大陸全力打壓阻撓下，ICAO上周先是通知所有包括媒體在內的ICAO大會申請參與者，在抵達大會現場領取通行證時，必須出具「被認可的有效護照」或「加拿大國籍」身分證明。
這封電郵直接「打掉了」所有持台灣護照前來的台灣媒體記者進入ICAO大會採訪的可能性搶先看。但信中並沒有直接提及「不允許台灣媒體入內採訪」。直到中央社記者前往大會現場，大會登記處才直接表明拒絕台灣媒體的立場。
3年前的ICAO大會，在台灣代表團還沒有接獲邀請函前，所有申請採訪的台灣媒體，都收到了ICAO的拒絕信件，理由是ICAO必須遵守「一個中國政策」。台灣新聞記者協會當年曾因此發表聲明譴責ICAO的作法違背新聞自由。後來台灣代表團終於獲邀，才在外交部統一協助下，讓有意採訪的台灣媒體取得ICAO大會採訪證。
3年後的第39屆ICAO大會，在中國大陸全面圍堵下，台灣民航局代表團不得其門而入，台灣媒體也被全面封殺。1050926
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（中央社記者鄭崇生華盛頓30日專電）大陸國家主席習近平將在中國首次舉辦20國集團峰會時，和任內最後一次訪中的美國總統歐巴馬展開「歐習會」，兩人在南海仲裁後首度交手，也是國際秩序誰主導的觀察指標。
在20國集團（G20）峰會前，包括跨太平洋夥伴協定（TPP）及跨大西洋貿易及投資夥伴協定（TTIP）的最新進展，都讓歐巴馬在G20領袖會議上必須更堅強地維持自信。
美國國會已講明，不會在今年底前批准TPP；歐洲聯盟雖強調，TTIP談判「球仍在動」，但包括德國與法國都已表達「不和美國繼續玩」的相似立場。
然而，白宮國安會負責全球財經事務的資深主任西格爾諾爾斯（Christina Segal-Knowles）今天在華府外籍記者中心仍強調，她有信心TTIP談判最終能完成，TTIP談判工作仍持續中，協商尚未結束。
同樣與會的國務院亞太助卿羅素（Daniel Russel）則坦言，TPP確實有待國會批准，但他強調，這是有利於美國區域安全與經濟的協定，也是二戰後區域秩序最顯著一次的提升，美國仍努力中。
TPP和TTIP成了歐巴馬在跛鴨期的外交考驗，不難想像在G20領袖峰會上，他除了要忙於和也與會的TPP成員國澳洲、加拿大、折價卷日本與墨西哥等領袖重申美國會努力推動協定的立場外，他更需要與歐盟國家好好聊一聊，TTIP到底現在進度為何？要如何繼續推動？
身為主人的習近平，可好整以暇地作壁上觀，但「歐習會」上，美中雙方要怎麼啃兩國間的硬骨頭，美國會前仍強調，一定會有所堅持。
白宮國安會亞洲事務資深主任康達（DanielKritenbrink）說，包括在南海、網路安全及人權議題上，歐巴馬會坦率地和習近平交換意見，「我們不會掩飾（paper over）雙方分歧」，但要縮小及管控分歧，並擴大務實合作。
對於南海爭議，康達重申美國立場，強調歐巴馬會坦率地告訴習近平，也就是所有國家都須根據國際法、進一步釐清及執行相關聲索主張，承諾和平解決爭議，並確保能維護航行自由，這是美國期待看到的最好結果。
康達還提到，就他理解，習近平不久前和造訪北京的白宮國安顧問萊斯（Susan Rice）提到，中國沒有要挑戰美國：同樣的，他要說，美國也沒有企圖要遏止或對抗中國。
歐巴馬除參加G20，他還將訪問寮國，成為美國首位訪問寮國的總統，在亞洲事務上，他任內確實投注諸多心力。羅素說，歐巴馬政府做了很多努力，為與亞太國家的建設性關係打造了堅實基礎，「美國能應付壓力，也能完成使命」。
對中國而言，能主辦G20，彷彿是中國能與已開發國家平起平坐的一大證明，習近平屆時的一言一行及與各國元首的互動方式，將展現中國將以何種姿態成為能否孚眾望的大國。
大陸為會議完美召開，已豪不掩飾向世人展現僅有「中國特色」的辦活動方式，諸如延後開學、禁送液體與粉末快遞、強制網咖停業、將杭州的異議人士移居，為了給各國元首呼吸乾淨空氣，政府還下令鄰近杭州的工廠停工。
而標榜民主、人權與自由的其他G20強國，會以什麼樣的方式，在中國主場彰顯「普世價值」，美國作為民主國家陣營的最大領袖國，歐巴馬若能更多關注天堂杭州外的中國普通百姓，將是美國展現大國軟實力的最好方式。1050831
下面附上一則新聞讓大家了解時事
華信航空十一月起將增闢馬公與高雄航線，提供遊客與離島居民有多元的選擇，首航當天，還安排了澎湖弱勢學童的公益圓夢之旅。
華信航空目前飛行有馬公台北和台中等航線，十一月起再增加高雄航線，等於北中高都有航班，不過，初期高馬航線每天飛行一班次，中午十二時五○分由馬公高雄公，下午五時五○分由高雄飛馬公。
華信航空經理黃尤欗今天下午由台中站經理陳光益等人陪同拜會澎湖縣長陳光復，表達公司十一月起開闢馬公高雄新航線，陳光復期許華信航空多舉辦活動，行銷澎湖之美，促進觀光旅遊市場，振興冬季旅遊。
華信航空在十一月馬公高雄首航儀式中，也將安排澎湖弱勢學童搭乘首航進行「公益圓夢之旅」。
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